Mobile Logo

Blog Standard

Чип тюнинг и настройка ЭБУ автомобилей / Blog Standard (Page 9)
Дек
17
2023
Без рубрики

Настройка моя Vw Golf 6R. Спеки машины: Кастом коллектор с короткими раннерами. Сейчас стоит G25-550 , ранее была G25-660 турбина. Обе на 0.72 ар. Почему G25-550 на 0.72 ар читать тут 76-мм от турбины, резонатор на 76-мм, банка Joombra 76-мм, далее сток банка на G25-550 (про сравнение сток банки и не сток банки будет в следующем...

Дек
09
2023
Без рубрики

Как реализовать 3 режима буста на Vw Golf 6R при настройке / чип тюнинге. С ваг-ом все просто, говорят владельцы Ст.1, конечно на ст.1 все просто. Но когда машина даааалеко не ст.1, то начинаются нюансы. Я как то писал, что в Med9.1 (мозги что стоят в Р-ке)...

Дек
09
2023
Без рубрики

Почему G25-550 на 0.72Ar и почему Pulsar. 1. Дешево. 2. Болт он вместо моей текущей турбы (кто только зашел в блог, у меня был G25-660, 550 имеет идентичную горячую часть, сильно меньшую холодную и встает по сути болт он). 3. Почему не Борг? Он 300к рублей стоит, а Pulsar около 80к...

Дек
09
2023
Без рубрики

Пишет мне тут на днях один персонаж, мол дай совет, покупать или нет Г70, я как честный человек говорю, машина проблемная. Он же начинает со мной спорить, мол не повезло наверно тебе с твоим Стигом, а все говорят, что у всех все хорошо (всем же...

Дек
09
2023
тюнинг Kia Stinger

Известный нюанс турбин Kia Stinger заключается в отсутствии упорных подшипников. Т.е. крыльчатка держится по сути за счет противодавления создаваемого катализатором. Мой гибрид, который поставили на декатную машину, погнал масло через 100 метров. И с этим надо было что-то делать. И так абсолютно иная турбина в штатном корпусе...

Дек
09
2023
тюнинг Kia Stinger

Kia Stinger Gt 3.3 ст.1 / Genesis G70 3.3 и мысли о машинах с этими моторами Просто одно фото. 3.3 машина, интеркулер и байпас. Шит мотор мной и коробка. Все остальное сток. Машина полновесная, с панорамой и прочими плюшками роскоши и весом 1960кг. Софт сентябрь 2023...

Дек
09
2023
Без рубрики

Народ, давайте без стеба. Цена ТННД нынче около 100-ки я полагаю. И так тошно. Приехала машина на настройку, собрал софт, поехали кататься. Смотрю давление топлива вместо 155 попугаев всего 125 и все плохо, машина дергается, не едет. Мысль одна или ТНВД или ТННД. Первое, что вызвало сомнения...