Blog

3 режима буста на Vw Golf 6R

С ваг-ом все просто, говорят владельцы Ст.1, конечно на ст.1 все просто. Но когда машина даааалеко не ст.1, то начинаются нюансы.

Я как то писал, что в Med9.1 (мозги что стоят в Р-ке) имеют ограничение на уровне кода в 1.55 бара на управление буста (1 бит значение, 255 единиц, т.е. 1.55 бара) которое грамотно не просто обойти. Второй момент, эти мозги с завода поддерживают только одну карту буста-мощности.

1-й способ или самый простой путь обхода ограна в 1.55 бара это перевести управление бустом на дроссель (что и было у меня сделано), т.е. есть типа дьюти N75 и больше нет ничего, так называемый Cwdapp8 мод. Но это лютый костыль в моем понимании, так как буст нехило так будет гулять, когда настроил ты допустим в +30, а за бортом минус 30. Но хотя бы с этим модом можно дуть более 1.55 бара. У меня буст был 1.8-1.9 бара с этим модом. Так что решение рабочее.

Далее проблема сего костыля или этого мозга в том, что у нас одна карта буста, всего одна карта, ну можно поставить конечно прерыватель и отрубать N75, тогда будет две. А так как не только я езжу на машине, то…короче надо несколько карт.

Второй способ или hack5120 + multimap. Надо отдать денег нашим европейским собратьям и купить софт, который позволяет иметь 3 карты и дуть нормальным способом без костылей вплоть до 4х что ли бар (или 3х, не суть, короче сколько хочешь). Так называемый Hack5120 + multimap. Но цена 800 евро за софт и не ясно, что там будет с настройкой, отдадут ли адреса всех карт или предложат онлайн настройку. Онлайн мне точно не нужен.

3-й способ. и самый самый простой, дешевый и действенный способ. Поправить софт, чтобы ничего не мешалось, и внедрить буст контроллер. В идеале конечно внедрить Cortex, который будет рулить и метом и бустом, но цена под 100-к рублей.

Так как я видимо в душе поклонник япов, то и выбор пал на буст контроллер Hks Evc6, он стоял у меня на Эвиках, он стоял на Стиге, стоит б.у. 15т.р.

Позволяет настроить 3 карты. Буст офф (1.1 бар), режим а (1.5 бара), режим б (тут я пока не решил сколько будет). И естественно настройка по дросселю / оборотам для режима а) и б). В общем дешевое и рабочее решение.

Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk6 R20
Фото в бортжурнале Volkswagen Golf Mk6 R20

P.S. включил режим буст офф, там 1-1.1 бара всего то, тачка валит как безумная, иногда задумываюсь, а чего людям не хватает то к04?!

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.