Полный размер Как я писал ранее, мы ждем новый блок управления на Stinger. Первые фотографии как это выглядит. Все ставится в штатное место полностью заменяя родной блок управления, при этом сохраняя все штатные функции типа активного круиза и прочего. Ну и видео, как это реально работает: [embed]https://www.youtube.com/watch?v=cG3CXkq_Cfs&feature=emb_logo[/embed] Цена вопроса:...

И так Стингер это новый мальчик для битья, эдакий корейский выскочка в глазах немцев, но…похоже все меняется. И если на сегодняшний момент нам почти удалось расколоть 4-х секундный барьер на GT 3.3 (+8 градусов, букс), что в глазах определенной категории не является каким то рекордом…но все...

Как я и писал в предыдущем посте, под одну очень интересную машину мы ждем гибридные турбины ST2 с расчетом турб на 650 колесных сил. Хотя стоит зацитировать последнее письмо от Pure Turbos: "Stock comp wheel is 36mm inducer Upgraded comp wheel is 45mm inducer Stock turbine wheel is...

Товарищи, писать про вонючки в салон и очередную мойку машины я не умею, да простят меня админы драйва. Буду рекламировать "вражью продукцию", правилами разрешается добавлять видео международных контор (а у нижеприведенной конторы офисы в Штатах и Европе), так что правила я соблюдаю. Т.е. видео из своего...

Меня часто спрашивают в чем отличие 197-ми сильной версии от 247-ми сильной и можно ли на 197 сил поставить Lap3pro или JB4. По технической части это идентичные машины по всем параметрам. Исключением является блок управления мотором. Для машины 2018 года корейцы понизили давление турбины на 197 сильной версии...

К нам попала изуродованная машина, делали какие то горе тюнеры. В общем фото говорят за себя : общий вид с кулером Perrin   сравнение 1. Это сток 3.3 литра, его размер 135х600х90 2. Классный кулер фирмы Perrin 235x700x90 3. Уродец из Китая размером 300х450х76 с выходами 76-мм (а пайпинг родной не 76, т.е. лютые перепады). И…дыра...