Mobile Logo

Blog Standard

Чип тюнинг и настройка ЭБУ автомобилей / Blog Standard
Без рубрики

Я варюсь в каше тюнинга Стингеров (да и не только Стингеров) достаточно длительное время и так получилось, что никто не смог сделать и пустить в серию нормальные выхлопы сваренные не полуавтоматом и по приемлемой цене. Ключевое именно в серию, т.е. человек из любой части нашей...

Окт
19
2022
Без рубрики

Внедрил в мой Kia Stinger ТНВД TCR от Hyundai Motorsport, изначально ставится на кольцевые машины для регламента TCR. Что это за серия, можно почитать вот тут например ru.wikibrief.org/wiki/TCR_International_Series Что дает? В первую очередь может работать на +25% давления. Из чего следует то, что его хватает на 470 л.с....

Июл
04
2022
Без рубрики

На наших машинах можно полностью перенастроить работу АКПП. Видео с примером на моем Kia Stinger 2.0 St.3.Изменены все алгоритмы переключения всех режимов. Точки переключений, скорость и так далее. На видео спорт режима версия 1. Обороты могут падать ниже 3000. Второй режим обороты не падают. Эко и...

Июн
28
2022
Без рубрики

АКПП и как много в этом звуке. Типичное недовольство владельцев Стингера, что АКПП у нас не ДСГ и не ZF, медленно переключает, не там переключает и так далее. А на 3.3 еще и лаунч отсутствует. В общем удалось побороть все проблемы этих коробок. 2.0 Переключения Стоковая коробка переключается на...

Июн
23
2022
Без рубрики

Меня часто пилят вопросами, как едет машина после настройки. Я всегда отвечаю уклончиво, мол быстрее. Почему, постараюсь пояснить. На фото два скрина. Простыня это замер RWD Стига на ст 0.5+ и второй скрин это Стиг в версии Стайл на том же софте. Вроде бы можно всем говорить,...

Апр
12
2022
Без рубрики

Основной текст. Наверно уже пора подвести итоги 2021-го года, причина в том, что все тесты на этот год закончены. В этом году мы начали тесты гибридных турбин. Сначала был не очень удачный гибрид Турболаб (очень странная конфигурация колес и очень незначительное увеличение горячей части), что в итоге дало...