Как я и писал в предыдущем посте, под одну очень интересную машину мы ждем гибридные турбины ST2 с расчетом турб на 650 колесных сил. Хотя стоит зацитировать последнее письмо от Pure Turbos: "Stock comp wheel is 36mm inducer Upgraded comp wheel is 45mm inducer Stock turbine wheel is...

Товарищи, писать про вонючки в салон и очередную мойку машины я не умею, да простят меня админы драйва. Буду рекламировать "вражью продукцию", правилами разрешается добавлять видео международных контор (а у нижеприведенной конторы офисы в Штатах и Европе), так что правила я соблюдаю. Т.е. видео из своего...

Меня часто спрашивают в чем отличие 197-ми сильной версии от 247-ми сильной и можно ли на 197 сил поставить Lap3pro или JB4. По технической части это идентичные машины по всем параметрам. Исключением является блок управления мотором. Для машины 2018 года корейцы понизили давление турбины на 197 сильной версии...

К нам попала изуродованная машина, делали какие то горе тюнеры. В общем фото говорят за себя : общий вид с кулером Perrin   сравнение 1. Это сток 3.3 литра, его размер 135х600х90 2. Классный кулер фирмы Perrin 235x700x90 3. Уродец из Китая размером 300х450х76 с выходами 76-мм (а пайпинг родной не 76, т.е. лютые перепады). И…дыра...

Последние Stinger / Genesis, которые я настраивал приезжали на хорошем 100-м бензине. Вчера же при настройке Genesis G70 произошел казус. Она оказалась на 96-97-м октане (помесь 98-го и 95-го бензина в баке). Чтобы я не делал, она отказывалась ехать, как надо. Датчику детона очень не нравилось...

Сегодня начинается зима, сезон можно сказать полностью закончен и хочется поделиться, чем же он в итоге закончился. И так крайняя настройка 2-х литровой машины на так называемом полном Ст2 (стейдж два). В этом сезоне у нас были все варианты этих моторов, но 100% полного не было...