Blog

Форсунки — выход из строя и последствия.

Немного статистики. На I30N массово выходили из строя форсунки на совсем новых машинах. На немецких I30N мне подтвердили, что это периодически встречается. На G70 / Stinger я знаю несколько машин, у кого вышли из строя форсунки.

Обычно происходило на пробеге 40-50т.км +++. На одной машине на 110к, на другой 45к, на другой 45к. И так далее.

Симптомы: плохой запуск на холодную, подергивания при ускорении, ошибка по пропускам зажигания. Очень похожие симптомы при выходе из строя катушки зажигания.

Следствие: задиры цилиндра и Сталинград в моторе.

И так что же происходит. Одна форсунка перестает нормально работать по причине, а вот тут хрен знает, по причине чего. У меня есть два подозрения: производственный косяк и отсутствие нормальной фильтрации топлива. Напомню у нас стоит только фильтр в колбе бензонасоса, который тадаааам меняется за конский ценник вместе с бензонасосом. Так вот форсунка перестает нормально работать, начинает лить как умалишенная, далее поршень дерет цилиндр по сухому. Далее все понятно.

Как избежать — никак. Принять как должное. Как избежать Сталинграда? Прислушиваться к своей машине. Если плохо запустилась с утра, не надо на это забивать болт. Если машина стала подергиваться при ускорении, то не надо на это забивать болт. А если уж загорелся чек, то уж тем более не надо забивать болт.

При первом же симптоме надо ехать в сервис (лучше на эвакуаторе), не к дилеру, там в 95% случаев сидят идиоты, которые скажут, нет чека — нет проблемы, исключение лишь Арманд на гостиничном проезде, так вот ехать в сервис и выкручивать свечу и смотреть, мокрая она или сухая. Если свеча мокрая, то вероятность страйка 99%. Далее ни в коем случае никуда на этой машине не ездить, не заводить — только эвакуатор. Когда вы поставили точно диагноз, то едем на эвакуаторе к дилеру и тыкаем носом, даем денег, что угодно.

Ваша задача в том, чтобы не задрало цилиндр, так как вы попадете на то, что криворукий механик будет вам менять низ мотора, а все остальное включая головку перевешивать со старого двигателя.