Blog

Весна, бег в противогазе или давайте замотаем интеркулер одеялком…

Друзья, представляете себе, как это бежать кросс в противогазе, заборник которого обмотали одеялом ? Я…не представляю. А люди так делают.

И так к делу, есть у меня пару «товарищей» на G70 и на Стиге, кому талантливый дилер решил замотать интеркулер «одеялом», чтобы тому было теплее…

Что мы видим на картинке, мелкоячеистая сетка типа от камней (были на просторах инета тесты, что она ухудшает поток воздуха эдак в два раза), далее нижний заборник (обвел красным цветом) — это заборник воздуха для интеркулера на котором помимо сетки стоит номер, который на 80% перекрывает тот самый заборник (наш интеркулер и так г-но полное), так в этом случае он еще и не обдувается вообще.

В результате G70 в стоке едет до 100-та км/ч вместо обычных 7 (в плюс 20 градусов за бортом) с копейками секунд целых 8.2 (в 0 градусов за бортом) в лучшем случае, а в худшем еще хуже.

По итогам такого тюнинга, на прошивке Ст 0.5 под 265 л.с. и 387нм честно намерянных сил в Gunrace едет вот так:

Полный размер

Карл, да это просто провал…но тут я уже ничем не могу помочь, я бессилен.

При том наш другой товарищ, на проге в всего 255 сил едет на такой же машине 6.3 с 0-100.

Почему так происходит я отчасти писал в прошлом посте, это связано с температурой воды, а так же с массой других карт, которые завязаны на температуру воздуха.

В общем к чему я это пишу, если хотите ехать, снимайте свои сетки. И убирайте номер с заборника интеркулера.

P.S. На одном из 100% стоковых стингеров треснул блок, были грязные радиаторы. Делаем вывод. На Турбо машине моем радиаторы после каждой зимы.