Открываем капот и видим жирнейший корпус воздушного фильтра. шикарный короб воздушного фильтра От которого идёт жирнейшая труба диаметром аж 108-мм на турбину с входом в 63-мм. Но…"тот самый" кроется в деталях. А чтобы узнать детали мы снимаем морду машины. И видим мааааленькие окошечки справа и слева. "не реклама сигарет" Это наш...
ТЕСТЫ СТИНГЕРОВ НА LAP3PRO V2 В прошлом блоге я писал про установку Lap3pro на мой Stinger (блоки в принципе подходят на всю линейку корейцев, т.е. и на Kia и на Genesis). Теперь результат со стенда. Сейчас на машине сделан только декат (даунпайп), все остальное сток. Было 212 сил, стало...
Stinger 3.3 литра. Впуск K&N Typhoon Интеркулер 100х235х700 фронтал от Субару ГДБ. Выпуск от турбин без катализаторов Прошивка Впрыск метанола. Результат: По факту в машине примерно на 30 сил больше, так как замер сделан с приоткрытыми заслонками выхлопа, после стенда стало понятно, что они не до конца открывались. Напомню что стоковый Stinger выдает...
Все предыдущие тесты моей машины и машин моих товарищей были сделаны при помощи вскрытия блока и прошивки автомобиля, про тесты можно почитать тут. Как это делается, можно почитать тут. Процесс такой прошивки машины имеет ряд минусов. Не буду рассказывать про нюансы софта на Stinger-ы (софт дико сложный и с...
В этом в этом блоге я расскажу, как происходил (и у некоторых людей до сих пор происходит) процесс прошивки Kia Stinger-a и какие сложности происходят на этом пути. Мы же давно уже шьем Stinger / Genesis / I30N / Optima GT через OBD разъем без...