Blog

Немного правды про турбину BW EFR 6758

Вступление. Знаете, мы живем в мире клинических дебилов и я поясню на одном примере почему. И тут разговор даже не про турбину, а про все вместе взятое в нашем мире. Машины, телевизоры, телефоны, турбины. Т.е. заявляют, купи клевую БМВ, или почти БМВ, а за спиной, получи ломучее г-но с платными опциями…и так со многими вещами. Да что говорить, даже с «Ведьмаком» обгадились. Эффективные мать их манагеры.

И так к теме дискуссии. Вот ты покупаешь турбину себе, крутую, самую дорогую в мире, что можно купить и заочно как бы самую лучшую. Ты рядовой пользователь и думаешь так, я куплю и помчу! Помчишь ли ты? Уйх. Это очень важный пост для тех, кто читал про мои позитивные отзывы про Борг, если решили купить себе, то прочитайте внимательно, как комплектовать это.

Потому что по дефолту ты никуда не помчишь и давайте разберемся почему. Скажу так, я знал про эти нюансы заранее (это первый опыт с боргом на 519+ л.с. лет 6 назад).

И так поехали:

Выбор турбины начинается с оценки, чего она там может нам накачать. На этой картинке видно 52lbs воздуха (фунтов в секунду), что примерно кратно 520 л.с. (ну так очень примерно, это ближе к пиндосской наепке, по факту считаем 460-470, что в целом тоже нормально).

Идем дальше и это очень важный скрин, обратите внимание, вы не можете выбрать тип актуатора и пружину в байпас, это охрененно важно и я ниже поясню почему:

Кликаем оплатить, ждем, ставим и не едем.

Т.е. как мля не едем, а вот просто не едем, буст в середине в прыжке 1.3 бара, на хвосте валимся на 0.6 бара на намертво закрученном буст контроллере. И начинаем разбираться. А выясняется, что эти мудаки комплектуют турбину мягким актуатором, ссука, вы на 500 сил турбу ставите актуатор, который максимум выдает 250 л.с., вы «ДЕБИЛЫ». Т.е. в комплекте идет актуатор на 4psi или около того. Пояснение, фулл буст на хвосте максимум актуатор х2, т.е. 8psi с учетом противодавления.

Помните скрин выше, ты не можешь выбрать тип комплектуемого актуатора. Но если порыться в жопе сайта, поругаться с саппортом, то ты найдешь вот это:

И эта картинка тоже полная наепка, так как ну не вытащить этот заявленный буст с актуатора в 4psi. Ну не будет там, что они заявляют.

Далее выяснится, что как бы есть 3 актуатора родных, и пачка тюненых. Т.е. вы совсем дебилы?! 49 баксов стоит усиленный актуатор, ваш профит на нем дай бог 20 баксов и разъяренный клиент, который проклинает вашу г-но контору. И это называется эффективный менеджмент по заработке 20 баксов. Да положите вы мрази в комплект 3 сраных актуатора и возьми за это +120 долларов к цене турбины. Всем глубоко будет пофиг на это, турба стоит 3000$ и так.

А далее…а далее п*****. И вы выясните, что даже крутой актуатор херово работает, потому что…догадаетесь почему? Плечо хода калитки гейта мизерное, ну…эм…это как микро хреном пытаться порнозвезду ублажить. А дальше что? Правильно, ты перевариваешь калитку мать его гейта, т.е. удлинняешь то самое гребанное плечо.

А без удлиннения плеча, стоковый электро гейт актуатора Стига, который присрат к этой турбине тоже не работает, его открывает. Но тут гомодрилы дадут тебе еще ссылочку, мол турба бомба, но актуатор твой говно, купи усиленный уже электро, а как поженить его с мозгом — хрен знает:

Т.е. всратый актуатор 423 бакса + какой то всратый кривой контроллер еще за 439, который стопудово не будет работать. И заметьте, гомодрилы с распродаж добрались и сюда, ссуки ценник 500+, но на всратое г-но мы дадим тебе скидосик. Маркетинг, что говорить то.

Далее поехали к байпасу. Ведь гомодрилы радужные заявляют, что в этой поделке встроен байпас и все тип топ, в 500+ л.с. турбе, думаете это правда? Нет естественно вранье.

Смотрим видос:

Как вы думаете, вот эта сраная пружинка будет нормально держать буст и будет ли это говно скидывать буст? Вы видите что эта за мать ее ПРУЖИНКА.

Отвечу сразу, нет конечно. Поэтому что мы делаем? Да, да, лепим тиал.

Но не все так просто, надо же со сток клапаном что-то сделать, а для этого мы покупаем за деньги естественно заглушку и глушим сток клапан.

P.S. Вот сижу и думаю, вроде бы уважаемая контора, вроде бы сделали фантастический дизайн турбы, ну реально в плане спула, отклика лучше еще не придумали, но радужные гомодрилы могут обгадить любой продукт, что даже любимое пиво пиндосов под названием «Bud» скатится в небытие.