Blog

Установка впрыска метанола на Genesis G70, Kia Stinger и соплатформенные машины.

Сегодня внедряем первый кит впрыска метанола Genesis G70 2.0, аналогично делается и на Kia Stinger 2.0. Несколько Kia Stinger Gt 3.3 уже ездят.

Вопроc зачем это надо при чип тюнинге или настройке Kia Stinger или Genesis G70?

1. Снижение температуры впуска, при том очень и очень сильное снижение.

Приведу пример. Стенд, за бортом показывает около 30 градусов, обдув явно не 200 км/ч (скорость выхода с замера на 5й передаче свыше 200) и температура впуска без мета далеко за 50 градусов и почти не падает. Машине мягко говоря грустно.

Включаем подачу мета и температура мгновенно падает до 25 градусов. Т.е. мгновенно, не под конец замера а где-то в середине 3000 оборотов (старт замера с 2000 +/-). Это колоссальный результат, так как на температуру впуска завязано много чего.

А теперь представьте, жара, Москва, пробка, светофор, вы решили бахнуть со светофора, а у вас все перегрето и тачка не едет. Настройщик г-но. Ну как обычно. Включив мет, температура сразу упадет и машина помчит, а настройщик станет золотцем.

2. Мет существенно повышает октановое число. Т.е. существенно, не на 1-2-3 единицы, а сильно больше. В случае чистого 100-102 бензина это не так нужно, а вот если вам влили в бак 95-й, то мет не даст развалить мотор. Огромный плюс. Т.е. грубо говоря, можно ебашить всегда особо не задумываясь о качестве бенза. Разве не это нужно в текущей обстановке, когда неизвестно какие помои заливают в машину на заправке.

3. Снижает температуру в камере + уменьшает егт. Это еще один приличный бонус.

P.s. надеемся на этой машине с консервативной настройкой и сток турбе ехать стабильные низкие 12.

P.s2 мой друг Макс ездит на 3.3 с метом. Ощущение что машина гораздо легче едет, машине гораздо легче.

Если вы хотите или думаете внедрить себе впрыск мета, то все вопросы в телеграм к Максу @Maxonmps , я думаю он поможет и с приобретением и организует установку.