Blog

Прошивка блоков АКПП Kia Stinger и Genesis.

АКПП и как много в этом звуке. Типичное недовольство владельцев Стингера, что АКПП у нас не ДСГ и не ZF, медленно переключает, не там переключает и так далее. А на 3.3 еще и лаунч отсутствует.

В общем удалось побороть все проблемы этих коробок.

2.0

Переключения

Стоковая коробка переключается на 6300 или около того оборотов. Для базовых прошивок это абсолютно бессмысленные обороты.

По результатам тестов пришли к тому, что если 1-ю передачу крутить до предела, т.е. до автоматического переключения, то время 0-100 км/ч будет медленнее на 0.5с, нежели четкое переключение на 5750-5800 оборотов. Аналогично и со 2-й передачей.

В итоге под Ст.0.5, Ст.0.5+ и Ст.1 сделал переключения на 5800 оборотов.

Переключения передач сделал быстрее,

Лаунч-контроль.

Добавлен агрессивный лаунч. Если раньше оно стартовало еле еле с 0.5 бара, то сейчас все гораздо интереснее.

3.3

Тут самое главное включен лаунч, т.е. с завода машина стартует с 0 бар, в этом случае оно стартует с хорошего буста. Далее аналогично 2.0 сдвинуты шифт поинты вниз. Крутить 3.3 до конца смысла нет никакого, мелкие улитки затыкают сток мотор, валы не крутятся, в общем крутилку сделали, а толку ноль, только потеря времени. Поэтому переключения подвинуты на 5650-5700 оборотов. Переключения стали тоже быстрее.