Blog

Немного про заводской инжиниринг.

Немного про заводской инжиниринг.

Иногда люди пишут, чтоб ты там понимал, мамкин инженер, вот на заводе, там инженеры.

Смотрим на картинку, это карта открытия форсунок для 3.3. У 2.0 все так же, только чуть иные циферки.

Ось Х это расход топлива в Мг, ось Y это давление топлива.

А теперь самый пиздец. Под газом машина едет с 25 до скажем 75мг (честно не помню, на сколько едет сток машина) топлива в стоке.

Кто немного, ну самую малость шарит в математике, есть же тут такие, то вы должны понимать, что идет ебейшая интерполяция между ячейкой 13мг и ячейкой 140. А влево 20 ячеек, которые эм… Частично не используются. Так как хх это около 7.5мг.

Естественно ячейка 140 прописана несколько на отъебись, а как следствие интерполяция почти не работает, а машина едет на 100% по лямбдам, корректируя время впрыска в реал тайме. Отсюда коррекции могут быть просто невменяемыми.

А когда лямбда начинает дурить, то мы получаем быстрый сталинград в моторе.