Blog

настройка Stinger 3.3 GT RWD

 

Сегодня был на стенде у товарища Николая, чтобы финализировать настройку / чип под Kia Stinger GT 3.3 rwd перед внедрением кастом коллекторов. Данное мероприятие актуально и для Stinger 3.3 Gt и для Genesis G70 3.3 и для G80, короче для всей линейки 3.3 турбо моторов.

На стенде у Николая большего диаметра барабаны нежели у Володи в Ганрейсе, как следствие тачка видит более правильную нагрузку и машина не офигевает на замере.

В итоге два замера со сток фильтрами и снятыми фильтрами. Для общего понимания, что дают фильтра на такой мощности.

475 сил с фильтрами, 480 / 746нм без. Напомню сток каты и сток задние банки.

Ну и замер в Ганрейсе, чтобы понять проблему.

 

Стенды отличаются нагрузкой, нагрузка на первом замере выше, на втором ниже, первый почти иммитирует дорогу с помощью ретардеров (т.е. не просто крутятся барабаны стенда, а еще и замедляются тормозами), размер барабанов 24 дюйма на первом замере, на втором замере вообще другая конструкция барабанов. Стингер едет по моментной модели, которая видимо охреневает без точной нагрузки.