Blog

Чип тюнинг Kia Stinger / Genesis G70 / G80 / Kia Optima GT или как происходит процесс прошивки данного автомобиля.

Я не одобряю прошивку Stinger / Optima GT /  Genesis, так как есть гораздо более правильное решение для увеличения мощности этих машин под названием Lap3pro V2 (это полностью настраиваемый внешний блок управления мотора). Причина негативного отношения к прошивке машины кроется в том, что надо распотрошить блок управления, а это означает потеря гарантии с вероятностью 99%.

Но все же в этом блоге я расскажу, как происходит процесс прошивки Kia Stinger-a и какие сложности происходят на этом пути (а опыт прошивок Stinger-ов у меня большой).

Оборудование.
Для прошивки машины нам понадобится следующее оборудование:
Кабель Openport 2.0 версия не старше «Е» (т.е. «Д» не подходит, у меня не заработало, ошибка по питанию).

Программное обеспечение «Bitbox»
Адаптер Bitbox Bs001 для подключения блоков на «столе».
Столик для прошивки такого типа блоков на «столе».
Герметик

Сложности.

Основная сложность с прошивкой Stinger-a в том, что это нельзя сделать через диагностический разъем, для прошивки необходимо вынуть блок, скрыть и…Прошить. Также в этом блоке используется софт под Россию и некоторые фирмы не хотят с ним работать.

Процесс прошивки машины

Блок расположен под капотом, спасибо корейцам что не спрятали его под торпедой

В вынутом виде пациент выглядит вот так

 

А вот это фотография уже располовиненного блока

К сожалению идеально располовинить блок невозможно, так как он имеет несколько фиксаторов, которые надо отогнуть и бортик, который опять же надо вскрыть, чтобы расклеить блок.

Далее мы подключаем блок на столе к адаптеру:

и подключаем иголки к «контрольным» точкам на плате

Это позволяет нам считать и записать прошивку автомобиля.