Blog

чип тюнинг или настройка Kia Stinger Gt 3.3 на 549 л.с. и 780 н.м.

Сделали чип тюнинг / настройку Kia Stinger GT 3.3, аналогично можно сделать и для Genesis G70 или G80 3.3

Видео в телеграм канале t.me/Tuned_by_Yaro/2226

Видео на ютубе

На данный момент это самый мощный Стиг на сток турбах на пост советском пространстве.

549 л.с. и 780нм, при том есть еще запас на 20-30 л.с., который я решил оставить запасом.

650nm в эко режиме, в спорте 780nm, комфорт что-то между ними, в нем забыли замерить. Так что разнесение мощности по режимам работает.

Спеки: Wagner 100 ячеечные катализаторы, АЕМ впуск, трасса от передних катов 2 х 63, впрыск метанола АЕМ 500сс форсунка, интеркулер 14 литров 235мм х 660мм х 235 мм

P.s. немного добавлю своих мыслей. Надо ли ставить вагнера? Надо ли делать впуск? Надо ли варить трассу.

Если прикинуть по деньгам, то вагнера это 100к каты, сварить еще допустим 50, снять / поставить мотор еще 70 (цены примерные) + трасса 150-250 (какие банки, какие компоненты, кто варить будет) +/-, впуск 50 +/- итого много.

Машина моего товарища Макса

выдала на сток катах и сток фильтрах и трассе с камерными банками всего на 20 сил меньше.

Машина на трассе с мид пайпами, т.е. убираем дожигатели + американские банки выдает 520 +/- сил.

Т.е. мое мнение, не стоит вваливать лишние деньги, если вы не гонитесь за рекордными цифрами.