Blog

замена турбин на Kia Stinger на турбины от другой версии

Хочу поделиться моментом с турбинами, который поможет вам не попасть на крайне недешевый чип тюнинг Kia Stinger, хотя тут более подходит полноценная кастомная настройка машины.

Некоторое время назад в телеграм канале я писал про машину Kia Stinger 3.3 Gt, которая вынесла весь мозг. Машина исправно ездила до определенного момента, а в какой то момент ехать перестала, ошибки / передув, полный набор проблем.

Как оказалось туда (машина РФ 2019 год) внедрили турбины от машины Kia Stinger Gt 3.3 2022 года (Корея). По счастливому стечению обстоятельств спустя два года мытарств нашелся адекватный специалист у дилера, который нашел процедуру прописывания турбин в машину. В итоге КДС-ом считывается QR код турбин и вносится в машину, при чем самое главное то, что это вносится не во флеш память машины (т.е. не мозг, который мы редактируем).

Так вот перейдем к моей машине, вчера забрал машину после замены турб. На машину поставили турбины с распила 2021 или 2022 года с мизерным пробегом (ну после взорванных гибридов, пока новые гибриды в производстве). Напомню, что я езжу на машине 2020-го года.

И…при запросе буста в 1.2 бара турбины дуют 1.55-1.6 бара в середине. Т.е. на 900-950нм при ограничении момента в 600нм. Оно пытается прибрать буст и кое как его прибирает и к 5500 едет по заданному, но вот раздув это мрак. На родных или на гибридах все было идеально, почти идеальное соответствие буста — запросу.

Понятно, что я смог это придушить, на промежуточном софте при запросе в 1.15 бара получается передув в середине на 1.35 теперь, и естественно я выведу это в идеал.

Но теперь мне стало окончательно понятно, что прописывание турбин дилером это не такая уж и сказка.

К чему я пишу это, если у Вас сдохли турбины на 3.3 и вы катаете в стоке, крайне аккуратно относитесь к тому, что вы покупаете б.у., потому что сток машина просто тронется умом и будет постоянно у вас падать в 0234-ю ошибку, т.е. передув. И решить это без полной перенастройки вагона карт управления актуатором будет невозможно. Ну или надеятся на дилера с КДС-ом.

Чтобы не вляпаться, Вам надо брать турбины именно от вашей версии машины, а не другой.