Blog

Настройка Stinger Gt 3.3 на гибридах Профит.

Stinger 3.3 Gt

Вхлоп, выхлоп, кулер, турбины Профит (сток турбы умерли от пробега). Сток колеса. Впрыск мета jb4. Естественно нулевая карта. Используем для снижения температуры впуска.

На стенде на 1.15 бара и с запросом момента в 650 н.м., показала 520 л.с. и 690 н.м.

На дороге была донастроена на 1.25 бара и запрос крутящего момента в 750 нм. Сколько сил на дороге, вопрос остается открытым, но мне видится около 540.

 

Замер с пассажиром и в жаркую погоду. Без пассажира и в более прохладную читерскую погоду (около нуля) и на легких колесах (тут завод) это будет 8.5, а может и быстрее. Что сопоставимо с Audi Rs6 C8 в 630 сил.

 

Почему я много не дую, потому что для клиентской настройки этого достаточно. Залог настройки клиентских машин — надежность.