Blog

Турбокит для Kia Stinger / Genesis G70

Немного о происходящем в нашем королевстве.

Установили распредвалы на мотековскую машину и расчитываем на 800 л.с. в Stinger. Переделали бублик. Скоро тесты и цель 10.5с на 1/4. Друзья, только вдумайтесь, прошло каких то 2 года с момента работ над стингерами и цель вполне реальная 10.5 на квотере. Это низкие 3с 0-100 км/ч или с попутным ветром из 3-х секунд.

Но это не предел. Летом переход на турбокит на двух 6758 и цель низкие 10.

Так же будет запущен в производство турбокит на базе 6758 ефр для 2.0 машин с целью 440 л.с. на сток мозге.

Было 197 сил, стало 440 сил. Мне кажется это не плохо.

Ну и перед переходом на турбокит готовим мою машину, чтобы выехать из 5ти секугд 0-100 км/ч на сток турбе.

Турбина 6758 T4 твинскролл с внутренними гейтами без каких либо плюшек 2136$ там

Коллектор 60 т.р.
Даунпайп со спорт катом 35 т.р.
Фильтр 5 т.р.
Буст контроллер новый 46 т.р. (б.у. от 20 т.р.)
Мелочи (слив, подача, и так далее) 20 т.р.

Турбину в идеале брать с дополнительными плюшками: сенсор оборотов турбины и показометр оборотов турбины. Вопрос зачем это надо ? Во-первых для настройки, такое дело лучше настраивать по оборотам турбины, чтобы ехать в идеальной зоне турбокарты. А во-вторых, если появится дырка на впуске, нам сразу будет понятно, что она есть, по внезапно увеличившимся оборотам. Это позволит нам не спалить крайне дорогое устройство. Прайс еще выше выходит.

Почему я прицепился именно к боргу, во-первых это опыт настройки на такой турбе на примере Эво. А во-вторых фантастический спул и мгновенный отклик на газ для достаточно мощных турбин. Причина этого кроется в крыльчатках из хитрого сплава ГаммаТи и очень низкого веса самих крыльчаток.

Но есть и вариант номер два, на базе турбы от Эво, тоже вполне рабочий вариант, с которого я выуживал под 470 л.с., что более чем достаточно для Стингера 2.0, моя задача на такой турбе 420 сил вполне выполнима :

Турбина Эво около 100 т.р.
Коллектор 60 т.р.
Даунпайп со спорт катом 35 т.р.
Фильтр 5 т.р.
Буст контроллер новый 46 т.р. (б.у. от 20 т.р.)
Мелочи (слив, подача, и так далее) 20 т.р.

Минусы, да минусы есть всегда. Хуже спул и отклик. Но второй вариант всегда должен быть в запасе.