Масла в моторы Kia / Huyndai / Genesis с прямым впрыском.

Процитирую пост с Oil Club-a:

«Проблема известна давно на всех турбодвижках с непосредственным впрыском. Ломаются поршни из-за детонации. Но это не та детонация, которая возникает из-за раннего зажигания! Это новый феномен, присущий только движкам типа GDI-Turbo и аналогичным. Расшифровывается как Low Speed Pre Ignition. Когда при равномерном движении, например по трассе вдруг ломается поршень со всеми вытекающими, ни с того ни с сего. Характерно при относительно малых оборотах и высокой нагрузке. Многочисленные испытания показали, что причина в масле, а точнее сказать в присадках!»

Дилерам на это наплевать, льют всем из одной бочки, представительству тоже наплевать. Как я понимаю это происходит из-за повышенного содержания кальция в масле. Содержание крайне вредного для нас кальция в масле Тотал у дилера 3500 «попугаев», в нужном нам масле 1000 «попугаев».

Подробно можно прочитать о проблеме можно тут , и ниже по ссылкам. но это долго и нудно, вывод для вас после ссылок.

Ещё одна ссылка на английском языке stratifiedauto.com/blog/l…and-ford-ecoboost-motors/

И ещё одна ссылка про LSPI (та самая проблема, что гробит моторы). www.sciencedirect.com/sci…cle/pii/S0016236118308858

Выход из этой ситуации лить масло с минимальным содержанием кальция. После анализа рекомендаций с Oil Club-a я выбрал несколько вариантов масел с минимальным содержанием того, от чего нашим моторам становится плохо:

Mobil 1 extended performance 5w-30
Mobil 1 X1 5w-30
Elf Evolution full tec FE 5w-30
Total Quarz Ineo long life 5w-30
Ravenol Sn Plus
Hyundai Sn Plus

Что из этого выбрать вопрос, точнее вопрос где купить не подделку, а оригинал? Например цена Тотала в Autodoc.ru 2300р., а в магазине «Русь» 3300. Такой разброс наводит на нехорошие мысли.

Ниже с фотография состава масел.