Мы — единственные в России, кто может прошить Stinger / G70 / I30N / Optima GT / Optima 2.4 GDI через OBD (естественно без вскрытия блока управления и без автоматической потери гарантии). Про этот момент хотелось бы отдельно отметить. Не имея специализированного оборудования под наши машины, которое стоит достаточно дорого, прошить наши машины можно только распотрошив блок управления мотора и в последствии склеив  его герметиком, что автоматически снимает автомобили с гарантии. Подробно как это делается в других местах можно прочитать тут: запись на Drive2.ru

Так вот в нашем случае все настраивается либо через разъем OBD либо через разъем блока управления двигателем без демонтажа блока с автомобиля (в случае если на машине стоит дополнительная сигнализация). Делается это вот так:

Все прошивки были выкатаны мной и на моей машине (в данный момент это Stinger 2.0 на гибридной турбине Profit Turbo, на 4вд и с LSD от заднеприводной версии), т.е. я на собственном автомобиле и на машинах моих друзей прошел весь путь от разборки софта (а это сотни, если не тысячи часов), сотни часов тестов, неоднократные визиты на диностенд и при всем этом моя машина жива и вы на ней можете прокатиться.

Подробно про все эти манипуляции можно прочитать тут  про 2.0 машины и тут про 3.3 машины, так же я рекомендую посетить мою страницу на Drive2, там подробно расписан весь путь превращения моего автомобиля из весьма заурядной машины, которая начала https://lap3.pro/stages/свою жизнь как 2-х литровый Стингер в версии Люкс 4вд, в быстрый Стиг на гибридной турбине, шитой коробке и …в общем заходите, там интересно…

Если интересны другие примеры, то вы сможете найти их по ссылкам ниже:

• Instagram: tuned_by_yaro
• Telegram: tuned_by_yaro