Blog

последний пост про масло форсы…

Пишет мне тут на днях один персонаж, мол дай совет, покупать или нет Г70, я как честный человек говорю, машина проблемная. Он же начинает со мной спорить, мол не повезло наверно тебе с твоим Стигом, а все говорят, что у всех все хорошо (всем же надо продать свои дрова)…особенно с учетом того, что я лично знаю пару сотен владельцев.

Так вот я давно уже говорю про существующую проблему с отваливающимися масло форсунками. На данный момент это основная причина выхода из строя моторов. Процедура устранения этой проблемы не такая страшная. Надо вынуть блок, скинуть низ (т.е. поддон с картером, колено естественно снимать не надо), заварить масло форсы и ездить дальше. Стоит в Мск 80тр. под ключ (важно, я ничего не продаю никому, я делюсь опытом).

Если затягиваем с этой процедурой, попадаем на полный ребилд мотора, иногда с заменой блока.

К товарищу shaman_swap (ник в телеграмм если что) наш одноклубник привез машину на ремонт мотора, причина — потеря компрессии в одном цилиндре. На видео все ясно, масло форсунки вышли погулять. 3и из 4х. Таких моторов много. Только в октябре знаю 3 машины.

На этом г70 задрало один цилиндр совсем, остальные так по мелочам

Покупать или нет эти машины — открытый вопрос. Купить можно, но логично сразу готовить денег на принудительную приварку форсунок (80 т.р.), ТНВД от Бмв Б58 (45 т.р.) и замена байпаса на копию Фордж. В таком виде машина будет ходить.

Слабые места передние рычаги (по 20к штука), опоры передние, сток тормоза полный хлам (ставим или брембо или от Экууса).